第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)7月16日至20日在北京举办。会上,一款无人驾驶载人航空器EH216-S吸引众多参展者关注。
据悉,该“空中的士”独特的动力设计和独立的系统备份,确保其即使在一只螺旋桨失效的情况下,仍能稳定飞行,避免动力丧失,保障乘客安全抵达地面。
此外,得益于无人驾驶模式,乘客乘坐此款载人航空器的成本有望大幅降低。未来其单程票价可能只需传统通航票价的三分之一,降至几百元,甚至堪比网约车价格。
今年4月,美国知名网红甲亢哥在深圳独自搭乘EH216-S,用自拍方式完整记录飞行过程。他在落地后表示:“很安全!”
作为新质生产力的代表,低空经济正走向落地普惠的阶段。“空中的士”已启动面向特定客户的商业化试运行,迈出了向低空自由飞行的坚实一步。(巩微微)
jiuxiang30nianqian,meiguohedeguodechajukenengyemeiyounameda,riben、deguodezhizaoyechanpinyenenggouxingxiaoquanqiu,dandaolezuijinersanshinian,xinxifuwuchanye(guangyi)yijingchengweizuizhuyaodechanye,meiguoyijingyuanyuanbariben、ouzhoupaozailehoumian。就(jiu)像(xiang)3(3)0年(nian)前(qian),(,)美(mei)国(guo)和(he)德(de)国(guo)的(de)差(cha)距(ju)可(ke)能(neng)也(ye)没(mei)有(you)那(na)么(me)大(da),(,)日(ri)本(ben)、(、)德(de)国(guo)的(de)制(zhi)造(zao)业(ye)产(chan)品(pin)也(ye)能(neng)够(gou)行(xing)销(xiao)全(quan)球(qiu),(,)但(dan)到(dao)了(le)最(zui)近(jin)二(er)三(san)十(shi)年(nian),(,)信(xin)息(xi)服(fu)务(wu)产(chan)业(ye)((()广(guang)义(yi))())已(yi)经(jing)成(cheng)为(wei)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)产(chan)业(ye),(,)美(mei)国(guo)已(yi)经(jing)远(yuan)远(yuan)把(ba)日(ri)本(ben)、(、)欧(ou)洲(zhou)抛(pao)在(zai)了(le)后(hou)面(mian)。(。)
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那中国呢?未来十几年,总体来说中国经济还是乐观的。但中国的(年新生)人口规模从1980年代的2500万左右,到90后00后的每年1500万,已经下了一个台阶,现在只有不到1000万了,肯定会给未来中国经济的竞争力带来负面影响。这个影响要延迟到十几二十年之后,所以需要很多切实的政策落实。